12月28日上午，龙湖区汕北大道（凤东路）建设启动仪式在新溪镇老田塭片区举行，市委书记陈良贤、市长郑剑戈出席启动仪式并为项目启动推动吉祥杆。市领导孙光辉、郑通声、钟挥锷、李耿坚、邱奕辉、黄蘅及国家开发银行广东省分行行长郭蕾、中国建筑第五工程局有限公司总经理田卫国等嘉宾参加活动。

　　汕北大道（凤东路）龙湖段是市规划建设的汕头北部快速通道汕北大道的重要组成部分，同时作为国道324线的复线，将起到交通分流的作用，形成继汕汾高速、国道324线、金鸿公路之后中心城区连接澄海的一条新快速通道，并成为未来汕头市中心城区中轴线。凤东路龙湖段项目位于龙湖区东部，整体呈东北—西南走向，起点位于澄海区凤翔街道莱美路（国道 G539）北侧，经外砂镇，依次跨莱美路、外砂河、规划滨砂路后进入新溪镇，跨规划东兴路、规划中兴路、现状县道 X063及新津河后进入新津街道，继续向西南跨越现状汕汾高速、新津河，项目终于黄河路与泰山路相交的 T型平交口。项目总投资32.56亿元，采用一级公路兼城市道路标准，道路路幅宽度60米，主线双向六车道，设计时速80km/h；辅道双向四车道，设计时速40km/h；与主要被交道路的交叉采用主线上跨、辅道平交形式。道路总长7.805公里，桥梁占比68.13%，全线设特大桥3座，互通立交4处，天桥2座。项目预计施工工期三年。道路建成后，新溪、外砂两镇上了汕北大道5分钟之内到泰山路，澄海到泰山路6分钟，大大拓展了汕头市中心城区发展空间，大大带动龙湖东部和澄海区发展。

　　据悉，今年龙湖区全面打响交通大会战，打造“内联外畅”交通路网。区在全力配合市做好厦深高铁联络线、汕头火车站综合客运枢纽、城市轻轨及350时速沿海高铁东广场建设的基础上，加快打通龙湖区对外主干道，提升对外交通通行能力，除了规划建设的凤东路外，区委区政府积极与潮州市潮安区政府对接加快推进潮汕大桥项目建设，该项目作为连接汕头与潮州的交通项目，建成后将打通汕头北部通往潮州的交通要道，缓解现状梅溪大桥和金凤大桥的交通压力，对完善汕潮揭交通网络，实现汕潮揭同城化和粤东区域协调合作发展具有重要战略意义。与此同时，泰山北延工程日前已试通车，该工程全长3.07公里，道路红线宽度60米，规划定位为城市快速路，主路双向10车道，时间车速80km/h，总投资规模达到3.9亿元。此外，新津路东延（泰山路—玉山路）、韶山路（长平路—中山东路）两条道路目前已开工建设，总投资达到3.11亿元；淮河路（嵩山路—泰山路）、东厦北路（嵩山路—泰山路）、嵩山路北延（汕樟路—柳河路）三条道路总投资达5.24亿元，已完成招投标工作，施工队准备进场建设；黄山路北延（长江路—黄河路）、韶山路北延（浦江路—汕昆高速）、玉山路（凤东路—金鸿公路）三条道路投资估算达到12.8亿元，目前已完成立项，将通过PPP项目模式筹集资金尽快招标。另外，新津河南岸沿河道路（324国道至沈海高速西侧）全长1.6公里，宽20米，总投资5439万元，工程已于2016年11月开工建设。还有龙湖东部产业园基础设施及配套PPP项目涉及5条道路建设，其中青年路、环场北路位于外砂镇，东兴路、新兴路、津东路位于新溪镇，5条道路总长17.6公里，总道路面积89万平方米，工程总投资33.2亿元。5条道路的建设将为汕头市新东区中北部开发建设奠定基础。一大批道路建设项目的建设将补齐基础设施短板，缓解中心城区交通压力，打通两镇发展脉络，促进沿线经济的发展，进一步形成“外联内畅”交通新格局。在此基础上，今年龙湖区还把12个小区道路维修改造和17条城市支路维修改造工程作为区一项惠民工程，项目总投资1.9亿元，所有工程已在10月份验收竣工交付使用。推进全区道路“黑底化”建设，9月底共完成全区349条市政道路沥青路面改造。明年区还将进一步启动21条市属市政道路改造加铺沥青罩面工程，计划投资达到4.25亿元，将改造建设沿线机动车道、雨污水工程及部分道路的景观提升工程，改造道路总面积48.5万平方米,于今年12月底前动工建设，争取2018年投入使用，届时将大大改善龙湖区的城市道路交通环境。通过一大批道路工程的建设，龙湖区路网通联水平全面提升，“内畅外联”的大交通格局加快构筑，区位优势进一步改善。